| MICA |
O MICA (Missile d'Interception, de Combat et d'Autodéfense)
ou Míssil de Interceptação, Combate Aéreo e
autodefesa, foi concebido para ser o único míssil para combate
aéreo de curto e longo alcance do Mirage 2000-5 e do Rafale.
O MICA é um míssil ar-ar multi-alvo
e multi-missão capaz de atuar a longa distância e em combates
aproximados. Está substituindo o Matra Super 530D/F de médio
alcance na Armée de l'Air (Força Aérea Francesa) e o
R-550 Magic II de curto alcance que equipam os Mirage 2000B/C/E.
Pode ser disparado de forma autônoma contra
vários alvos a longa distância simultaneamente e em curto alcance/auto-defesa
com grande ângulo de tiro. O objetivo é ter uma boa relação
custo/eficiência em relação aos mísseis especializados.
O MICA, projetado pela Matra BAe Dynamics, agora parte
da MBDA, teve um desenvolvimento incomum em relação aos outros
equivalentes ocidentais por ter a opção de cabeça de
guiamento ativa (MICA EM) ou passiva por imagem infravermelha (MICA IR).
Os estudos foram iniciados em 1978. O projeto do MICA
iniciou em 1982 como um projeto privado da Matra para ser um sistema de
mísseis que substituiria os mísseis R550 Magic e o Super 530
D/F. A Força Aérea e a Marinha francesa concordaram com os
requerimentos e o desenvolvimento provisório do MICA foi iniciado
em 1985. Um requerimento era o sensor intercambiável. O desempenho deveria rivalizar com o AMRAAM e
ASRAAM.
A Matra é pioneira no conceito de mísseis
cabeças de busca intercambiáveis com o Matra 511 e Matra 530
que armou Mirage III, Mirage F1 e o Crusader, incluindo o Mirage IIIEBR
da FAB.
O MICA EM usa a cabeça de busca ativa Pulso-Doppler AD4A de 12-18 GHz (banda J) que tem alta potência de transmissão e grande deflexão. Ela tem modo home-on-jam (HOH) guiando-se pela energia de interferência do alvo. O fabricante também garante grande capacidade de contra-contramedidas eletrônicas.
O radar foi desenvolvido pela Dassault Electronique (Agora Thales ) e GEC-Marconi Dynamics (agora Alenia Marconi Systems, parte da MBDA). Faz parte da série 4A para uso em mísseis ar-ar e superfície-ar. O sensor 4A foi selecionado em 2001 para armar o MICA e Aster e depois para armar o Meteor. O radar consiste de 10 subunidades que inclui antena de varredura, receptor múltiplo, transmissor de alta potencia, sintetizador de grande espectro e placa processadora. A arquitetura usa 77 circuitos integrados de 37 tipos diferentes. O peso total incluindo o radome de cerâmica é de menos de 12kg.
MICA EM.
Sua efetividade pode ser melhorada com o uso de um IRST (sistemas de busca e rastreio infravermelho), como o OSF usado pelo Rafale, permitindo detecção de longo alcance de alvos e um disparo totalmente passivo num combate a longa distância. A cabeça de busca também pode ser usada como IRST, pois o sensor IIR pode funcionar para busca de alvos com capacidade limitada detectando alvos até 60 km em condições ideais. Os dados são informados no HUD. O MICA IR também pode ser apontado pela mira no capacete como o Topsight E da Thales Avionics.
MICA IR. O MICA tem alta manobrabilidade do lançamento
até o impacto graças ao TVC e estruturas
aerodinâmicas. Pode ser lançado de velocidades
pequenas de até 100km/h. O sensor IR é
fornecido pela SAGEM (Ex SAT).
A cabeça de busca IR e RF são intercambiáveis no
mesmo corpo, o que facilita a manutenção.
O TVC usa quatro paletas, cada uma entalhada em um prato circular que, juntas, cobrem toda a saída do exaustor. As paletas podem direcionar o jato do motor e dar ao MICA um pico de manobra na fase inicial do engajamento de até 50 G's a baixa altitude. O TVC não funciona a longa distância após a queima do motor e a manobrabilidade é garantida pelas barbatanas dorsais. O MICA pode ser disparado de uma aeronave em velocidades pequenas de até 180 milhas por hora e em grandes ângulos de ataque.
Detalhe do TVC. A antena do datalink fica bem abaixo
do escape do motor e voltada para trás.
O MICA é um míssil relativamente pequeno
com 3,1 metros de comprimento, diâmetro de 16,5 cm e envergadura de
56 cm. Pesa 112 kg ou um pouco mais que o Matra 550 Magic II. O alcance
mínimo é de 500 metros e o máximo é de cerca
de 50-60 km ao ser disparado a grande altitude contra um alvo em rota de
colisão que não manobra.
A vida útil é de 500 horas de vôo montado em uma
aeronave (contra 40 horas do Magic 2). Depois desse período, o míssil
é descartado ou reformado. A vida útil curta é devido
ao atrito de forças físicas, térmicas e aerodinâmicas
quando levado por uma aeronave. O míssil tem que ser acondicionado
em local refrigerado quando não está em uso.
O MICA EM funciona do mesmo modo que o AMRAAM - usando informações
de aquisição de alvos passadas por datalink (produzido pela
Ericsson) durante a guiamento de meio curso e uma cabeça de busca
ativa para guiamento final (trancamento após o lançamento -
LOAL). O MICA EM também permite trancamento antes do lançamento
(LOBL), como o AMRAAM, para engajamentos aproximados. O MICA IR tem modos
LOAL / LOBL similares. As duas versões usam uma espoleta de radar
ativo/pulso Doppler que direciona uma ogiva de HE fragmentada de 12 kg.
O radar AD4A é usada pelo MICA EM e pela família
de mísseis SAM ASTER. Uma versão será
usado pelo míssil Meteor. O AD4A opera entre 10 e 20GHz.
Outra Imagem do radar AD4A.
A antena do datalink do MICA fica na traseira do míssil, visto
na foto em vermelho. O datalink é fabricado pela Ericsson suéca
e também será usado no Meteor. O datalink não é
usado contra alvos a curta distância.
A combinação de MICA EM e IR permite o uso de quatro modos
principais de lançamento de longo alcance, médio alcance,
curto alcance e autodefesa, podendo ser usado para combate aéreo
a curta e longa distâncias e para interceptação. Os
modos funcionam basicamente de três formas:
- Autodefesa / Curta distância. O míssil é lançado
no modo "dispare e esqueça", travando cabeça busca IR ou EM
antes ou após lançamento (LOBL - Lock-on Before Launch / LOAL
- Lock-on After Launch).
- Alcance médio/multi-alvo. O míssil usa o modo dispare
e esqueça com guiamento inercial de meio curso por INS (Sistema de
Navegação Inercial) e travamento após lançamento
(LOAL). Pode ser usado contra vários alvos simultaneamente.
- Longo alcance/multi-alvo. Com o modo dispare e atualize, o míssil
faz guiamento inercial de meio curso por INS com atualização
de dados por data link (na traseira do míssil) e trancamento depois
de lançado (LOAL). Este método tem a vantagem de manter a guiamento
contra alvos manobráveis mas a aeronave lançadora tem que estar
manter o arco do radar para manter o contato e enviar as emissões
do datalink para correção da trajetória. Pode ser usado
contra vários alvos simultaneamente. No modo longo alcance o míssil
segue uma trajetória do tipo "loft", quando sobe para a parte mais
alta e rarefeita da atmosfera numa trajetória balística e
desce sobre o alvo.
Em um dos testes em Taiwan em oito de maio de 1998, um MICA atingiu um alvo não manobrável que estava a 67 km de distância no momento do disparo e em rota de colisão com a aeronave lançadora. O vôo durou cerca de 1 minuto e o radar só transmite nos últimos 10 segundos. O pequeno tempo de emissão diminui a possibilidade de reação do alvo assim como a distância do lançamento pode evitar a detecção das chamas do míssil.
Modos de disparo do MICA. O radar RDY do Mirage 2000
pode engajar 4 alvos simultaneamente.
Disparo de dois MICA no modo "dispare-e-esqueça".
Um Mirage equipado com o MICA engajando dois alvos simultaneamente.
O MICA tem modos flexíveis para operar em conjunto com os sensores
da aeronave, como radar, optrônicos (IRST OSF do Rafale) e HMD (Sextant
Topsight E).
O míssil aproveita a capacidade multialvo do radar RDY do Mirage
2000-5, que é capaz de rastrear oito alvos e atacar quatro, simultaneamente,
com o MICA, priorizando os alvos. O MICA já foi testado contra alvos
múltiplos bem espaçados, demonstrando sua capacidade multialvo
/ multimissão.
O MICA entrou em desenvolvimento em 1987. O primeiro disparo de terra
foi em 1989. Os testes de instalação foram realizados em um
Mirage 2000-4 e o primeiro disparo não guiado ocorreu em dezembro
de 1990 de um Mirage 2000C (#X7). O primeiro disparo guiado do MICA EM foi
em 9 janeiro de 1992 contra um drone CT20. O teste do MICA IR foi iniciado
em 1994 com o primeiro disparo em 1995. Desde então, já foram
realizados mais de 110 disparos desde 190, sendo 41 mísseis de desenvolvimento,
30 de integração no Mirage 2000-5, e 38 a partir do Rafale.
O MICA EM foi qualificado para o Rafale F1 em julho de 2000. Em 2002 o MICA
EM entrou em operação no Rafale M. O MICA participa de exercícios
militares desde 2001.
O MICA EM foi declarado operacional nos Mirage 2000-5F
da Armée de l'Air (Força Aérea Francesa) em 1997. O
primeiro grupo de 225 mísseis MICA EM para equipar os Mirage 2000-5F
e Rafale já tinha sido entregue entre 1997-1999 de uma encomenda que
deverá chegar no total de 1.070 mísseis. O MICA IR entrou em
produção em 1999 e 70 já foram entregues para a França
em 2000. O custo total do programa já custou 1.679 milhões
de Euros.
Em 2006 foi realizado um teste a partir de um Rafale F2 contra um alvo
voando atrás do caça em perseguição. O míssil
foi designado por um outro Rafale passando os dados pelo datalink Link 16.
Não se sabe qual era o tipo de alvo. O disparo foi o 12o de uma campanha
de avaliação técnica e operacional do MICA no Rafale
e Mirage 2000-5F. O resultado da campanha foi a entrada em serviço
da versão EM no Rafale e Mirage 2000-5F em 2006 e na versão
IR em 2007.
No ano 2000, foi assinado um contratado de 900 milhões de Euros
(5,9 bilhões de Francos Franceses) para a produção
do MICA que irá equipar, até 2004, os Mirage 2000-5F da Força
Aérea a partir de 1999 e os Rafale-M da Aviação Naval
Francesa (Aeronavale) a partir de 2001.
Do lote de 775 MICA, um total de 575 mísseis serão entregues
até 2008, sendo 325 para a Força Aérea e 250 para a
Marinha. O total de mísseis encomendados pode chegar a mais de três
mil.
O MICA foi planejado para equipar o Mirage 2000 e o Rafale. Também
está considerado para equipar o Tornado, o Sea Harrier, o F-16, o
F/A-18, AT-2000 MAKO e o JAS-39 Gripen. O MICA EM concorre com o AMRAAM em
vários mercados.
O MICA foi adquirido pela Grécia, Catar, Emirados Árabes
Unidos (UAE) e Taiwan para equipar seus Mirage 2000 e já estão
em operação. Taiwan adquiriu 960 MICA, junto com 480 Magic
2, para os seus Mirage 2000-5. O Catar assinou contrado de US$ 300 milhões
para a compra do MICA EM (96 mísseis) e o Magic 2, junto com dispensadores
de contramedidas, para equipar seus Mirage 2000-5.
A Grécia adquiriu cerca de 200 MICA EM e IR com opção
para mais 50 para equipar seus Mirage 2000-5 Mk2. Um segundo lote de 102
mísseis foi adquirido em 2004 com entrega em 2006. O custo foi de
220 milhões de Euros e inclui 35 mísseis Scalp.
Uma versão do MICA (FORMICA - Future
Operational Requirement MICA) com motor ramjet Onera foi proposta em 1994
para participar da concorrência para um míssil de médio
alcance para a RAF (Royal Air Force - Força Aérea Britânica),
vencido pelo Meteor. Esta versão ainda poderia ser uma possível
modernização do míssil se a França não
tivesse escolhido o próprio Meteor para equipar o Rafale.
Uma proposta foi feita em 1990 para desenvolver
uma versão menor com sensor IIR para a Alemanha que seria o MICA-SRAM.
Em 1992, uma proposta similar foi feita ao Reino Unido e se chamaria MICASRAM.
As duas propostas foram rejeitadas. Um MICA modificado chamado SAMAT foi
proposto para os requerimentos SAAM e SAMP francês de um sistema de
curto e médio alcance que foi vencido pelo Aster 15 e Aster 30.
Como os submarinos tendo que passar mais
tempo usando periscópio e antenas de comunicações eles
se tornarão mais fáceis de detectar. A DCN está definindo
um conceito de defesa antiaérea de submarinos. O sistema usara o
MICA lançado de uma cápsula. Poderá atacar helicópteros
e aeronaves de patrulha marítima de forma autônoma.
Das 14 estações de armas
do Rafale, oito podem levar mísseis ar-ar como o MICA. O MICA pode
ser lançado de trilho ou ejetado de cabide, podendo ser levado em cabides
internos, sendo ideal para uso em compartimentos internos de armas de aeronaves
furtivas. As estações
da lateral fuselagem do Rafale só podem puxar 4g's com o MICA durante
o lançamento. Elas levam o MICA EM que seria o primeiro míssil
a ser disparado em um combate a longa distância, onde a manobrabilidade
não é importante. O cabide da asa pode levar um lançador
duplo. O MICA realizou testes em fevereiro
de 2004 no Rafale naval com a destruição de dois drones C22
com dois MICA em um mesmo engajamento.
Um Mirage 2000-5 de Taiwan armado
com o Mica e o Magic.
O MICA-EM é um míssil caro. O preço varia de acordo
com várias fontes. Uma fonte cita o MICA IR como tendo o dobro ou
triplo do preço do AIM-9X (total de US$ 400 a US$ 750 mil). Outra
fonte cita um valor próximo a US$ 1 milhão para o MICA EM contra
US$ 350-500 mil do AMRAAM e US$ 750 mil para o Derby israelense. O R-77 russo
tem desempenho superior e também é mais barato.
O AMRAAM tem um preço menor e desempenho semelhante, mas tem
restrições de venda. A França não tem problemas
de liberar os códigos fontes dos seus armamentos como fazem os americanos.
Taiwan adquiriu 200 AMRAAM por US$ 150 milhões ou US$ 750 mil por
míssil em média incluindo lançadores e apoio. Já
a Espanha adquiriu 100 AMRAAM por US$ 52 milhões em 1998.
No ano 2000, a França encomendou 1.537 mísseis MICA no
valor total de US$ 845 milhões (custo unitário de US$ 550
mil). As entregas começarão em 2004. O primeiro grupo de 225
mísseis já tinha sido entregue entre 1997-1999.
O MICA também tem questões de compromisso, pois é
um míssil de curto alcance que é grande demais para ser manobrável
e também uma arma de longo alcance que leva menos combustível
que precisa.
Testes em simulações realizadas pelos franceses mostraram
que, num combate a longa distância, um caça equipado com o
MICA estaria em desvantagem com outro caça equipado com um míssil
da classe do Vympel R-77 (A-12 Adder) e até mesmo as versões
futuras do Raytheon AIM-120 AMRAAM.
Isto levou o Ministério da França a repensar sua estratégia
e surgiu o requerimento de um míssil de longo alcance com grande
No-Escape Zone. O resultado foi o surgimento do programa MIDE - Missile
d'Interceptation à Domaine Elargi - míssil de interceptação
de domínio estendido. O novo míssil deveria entrar em serviço
em 2010-2012.
Em junho de 2001, durante a Feira Aeroespacial em Paris, foi anunciado
que a França entraria no programa do míssil Meteor, junto
com a Suécia e Reino Unido. O Meteor irá usar o radar, espoleta
e datalink do MICA EM. A França deve encomendar 256 mísseis
em 2005 com entregas em 2012 para equipar o Rafale F3. Os testes de compatibilização
devem se iniciar em 2009.
O MICA-IR também é mais caro que os mísseis guiados
por IR de combate aproximado de Quinta Geração como
o A-Darter, AIM-9X, IRIS-T, R-74 e Python 4. Ele tem sistemas que são
desnecessários e dispendiosos em combate a curta distância,
como o data link, além de ter desempenho inferior aos mísseis
de combate aéreo de 5ª geração.
O TVC é desnecessário para combate a longa distância,
diminuindo o alcance em até 15%, que já é curto para
essa função. Em um combate à longa distância,
o motor já está apagado quando o míssil está
na fase final e não produz mais empuxo para ser usado pelo TVC, que
se torna inútil. Por isso, o MICA tem estruturas aerodinâmicas
para manter a manobrabilidade na fase final.
Os problemas não param por aí. A França lançou
o programa MACR - "Missile dÁutoprotection et de Combat Rapproché"
ou Míssil de Autodefesa e Combate Aproximado, para substituir o Magic
2 nos Mirage 2000D, Mirage 2000N e Mirage F1 e possivelmente os Mirage 2000C
e Super Etandart. Será um míssil apontado pelo capacete com
guiamento IR. Várias propostas foram examinadas como o ASRAAM, Python
4, IRIS-T e AIM-9X junto com o MICA IR que entrou em operação
no Mirage 2000-5F em 2003. O míssil deveria ser escolhido em 2005,
com entrada em serviço em 2007 e deve substituir todos os Magic 2
até 2012.
O motor foguete de combustível
sólido de aceleração e sustentação da Protac
acelera o MICA a até Mach 4. A assinatura visual é muito maior
que os mísseis americanos e russos por produzir muita fumaça. O motor é instalado no centro do míssil
para evitar que o centro de gravidade seja transferido para frente do míssil
após a queima do motor. Isto torna o míssil mais estável
e mais manobrável na fase final do vôo. Já
foi planejada a integração de um motor ramjet ONERA em 1994,
durante a fase de desenvolvimento.
Os franceses preferiram participar
do programa Meteor.
O Rafale disparou o MICA com sucesso
com guiamento inercial contra vários tipos de alvos, incluindo alvos
múltiplos e alvo supersônico. O míssil demonstrou seu
envelope de ejeção em velocidade transônica e baixa
altitude e o funcionamento da cabeça de busca de radar também
foi verificada, junto com a unidade de processamento e guiamento. O Rafale
também testou o engajamento de um alvo aéreo com o radar de
bordo Thomson-CSF/Dassault Electronique RBE2.
Disparo do MICA a partir de um Rafale. Esta foto mostra que o MICA tem
um motor com pouca fumaça ao contrário da foto anterior. Durante
os testes a espoleta de proximidade é programada para explodir uma
fração de segundos após passar próximo do alvo
para não destruir o drone alvo como C-22, Fox ou AQM-37 que poderão
ser reutilizados. Esta medida funciona bem com a versão guiada por
radar, mas os mísseis guiados por IIR geralmente acertam direto.
Foto do primeiro disparo não
guiado do MICA a partir de um Mirage 2000C.
Detalhe do MICA em um veículo
de carregamento.
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