| APOIO CERRADO NA OPERAÇÃO DESERT STORM |
O apoio aéreo as forças combatendo em terra iniciaram no primeiro dia da campanha aérea e foram até o fim da guerra. Inicialmente isolariam o campo de batalha cortando as comunicações e parando o fluxo de suprimentos. Nos combates terrestres, fariam CAS (Close Air Support), ou Apoio Cerrado, a frente das tropas.
As operações de CAS na
Operação Desert Storm foram realizadas apenas nas 100 horas finais
do conflito e por pouco tempo na batalha de Khafji.
A duração da batalha terrestre foi curta assim como as condições
dos engajamentos. Junto com as tropas inimigas desmoralizadas tornaram difícil
fazer generalizações dos combates. O avanço também
foi muito rápido. Foram feitos reconstrução dos engajamentos
e não do teatro como um todo.
Duas missões de F-16 e outra
de A-10 foram para auxiliar equipes de reconhecimento de Forças Especiais
detectadas atrás das linhas e necessitando de extração
de emergências. Sem o CAS não teriam sobrevivido ou seriam capturadas.
Batalha de Khafji
A batalha de Al Khafji originou com a intenção iraquiana de forçar a coalizão em um grande engajamento em terra tentando virar a guerra para sua vantagem. Com os ataques aéreos demorando e mais severos que o previsto, Saddam esperava que em terra teria mais vantagem. Com as suas forças ficando enfraquecidas pelos ataques ou deserção, poderia aproveitar o que tinha e até elevar o moral, com os prisioneiros da coalizão capturados sendo usados como fonte de inteligência para determinar as intenções da coalizão. Esta era a interpretação da ação iraquiana e os prisioneiros confirmaram depois.
A batalha de Khafji
iniciou duas semanas pós a campanha aérea na noite do dia
30 de janeiro. Os iraquianos cruzaram a fronteira
A operação iraquiana em Khafji foi uma operação falha desde o inicio. Eram três frentes de sondagem da 5a Divisão Mecanizada até o contato. Três se perderam, mas uma acabou encontrando Khafji e foi destruída.
A cidade de Khafji tinha
O ataque foi centrado em duas divisões pesadas no sul do Kuwait, a 5a Mecanizada e 3a Blindada. Uma Divisão avançaria e outra exploraria a vantagem. O ataque iniciou com três batalhões da 5a Divisão, e seria seguida da 3a Divisão reforçando e depois substituindo. Avançaram em três frentes e duas foram paradas ou voltaram por ação de tropas em terra ou aviação. A terceira atingiu Al Khafji. As unidades de reforço também foram paradas e se retiraram como a 3a Divisão, principalmente pela ação da aviação.
O TACC não reagiu rápido aos primeiros movimentos iraquianos, mas mudou a missão de 140 aeronaves táticas para ataques sucessivos contra os iraquianos. Com as tropas concentradas os ataques foram efetivos. Uma Brigada blindada teve o primeiro blindado na coluna destruído e parou toda a coluna avançando. Depois todos os blindados foram destruídos pelos ataques aéreos. Um veterano da guerra Irã-Iraque disse que sofreu mais em um dia do que em 10 anos contra o Irã. A 3a Divisão Blindada nem conseguiu concentrar devido aos ataques aéreos. A 5a Divisão foi eliminada e se retirou para Basra.
Depois do ataque falhar não tentaram outros mas iniciaram a construção de mais barricadas, cavavam mais fundo, dispersavam suprimentos e iniciaram o uso de pequenos comboios, movimento o posto de comando frequentemente e com uso mais frequente de alvos falsos. O efeito nos comandantes iraquianos foi mais importante. Perceberam que um contra-ataque ou retirada seria impossível devido aos ataques aéreos furiosos da coalizão.
Um ataque de B-52 e dois pacotes indo para a Guarda Republicana no KTO foram desviados para apoiar as operações. Foram mais de 100 blindados destruídos. Os B-52 espalharam os blindados que foram facilmente detectados. Os B-52 foram usados contra intercessões de estradas mais ao norte onde as tropas estariam se preparando e esperavam mais efeito psicológico. O E-8 JSTARS (Joint Surveillance and Target Attack Radar System) participou em operações de vigilância. Detectava, acompanhava e passava alvos. As aeronaves atacando mais ao norte davam informação movimento da Guarda Republicana. O JSTARS vigiava estas unidades de longe. Podia evitar que seriam pegos de surpresa ou por ataques em outra direção com o inicial sendo um ataque de desvio de atenção.
O contra-ataque por terra foi liderado pela Arábia Saudita. A Arábia Saudita não fazia operações de CAS para suas tropas e o USMC forneceria. Os jatos do USMC voavam diariamente sobre as posições sauditas para reforçar que teriam CAS. Os sauditas nem tinham experiência com guerra mecanizada.
Na batalha de Khafji foram realizadas missões de CAS. Operando
próximo a costa as tropas tinham um oficial
do USMC para chamar apoio de fogo naval. Os sauditas, Qatar e fuzileiros da 3a MAW repeliram o ataque
Três AC-130 apoiaram a batalha de Kafji.
Um estava na estação, um apoiando com REVO (reabastecimento
em voo) e um
Os helicópteros
Cobra e os caças Harrier
e Hornet destruírem cerca 40-50% dos blindados
A batalha de Kafji também foi seguida de um ataque pelo mar. As lanchas TNC 45 com mísseis Exocet e as lanchas Osas com os mísseis Styx apoiariam o ataque a Khafji. Os navios iraquianos foram logo detectados e atacados por aeronaves A-6E, Jaguar e helicópteros Lynx. Os Lynx da Royal Navy rearmaram em dois contratorpedeiros no norte do Golfo Pérsico e dispararam 25 mísseis Sea Skua com 18 acertos prováveis. Os A-6E viram movimento e dispararam bombas guiadas a laser contra três navios. Os A-6 e F/A-18 atacaram com bombas Paveway, canhão e Rockeye. Foram 11 navios danificados e dois fugindo para o Irã.
A batalha foi importante por passar detalhes sobre as operações iraquianas. A batalha de Kafji mostrou que os iraquianos eram bem menos treinados e equipados que o esperado. Até roubavam e levavam comida da cidade. A falta de cobertura aérea inibia as ações. Apanharam tanto que nem pensaram mais em se mover. As ações em Khafji mostraram o que lhes esperava. No combate terrestre evitou que atuassem além da autodefesa e várias unidades nem tentaram se defender. Em outros apenas forçou a se rendem sem agir.
Para a Coalizão a impressão de Al Khafji foi pouca. Inicialmente foi vista como uma finta e não como um ataque principal. Todos pensavam que seria um ataque de despistamento de outro principal no leste ou oeste. A supressão dos Scud e os ataques a Guarda Republicana ainda era o foco principal das operações aérea. Como os danos foram mais a retaguarda dos iraquianos não sabiam bem que foi intenso.
Avanços iraquianos
no dia 29 de Janeiro.
Imagens de Khafji peitas por RPV mostrando bombas caindo sobre
alvos na cidade.
Vídeo feitas pelos RPV Hunter vendo blindados avançando
em Khafji. Os operadores comentavam sobre a demora dos ataques aéreos.
Preparação para a Guerra Terrestre
O planejamento da guerra terrestre iniciou em setembro de 1990. O plano incluía usar o Poder Aéreo para deslocar tropas para o oeste da fronteira iraquiana e mascarar os movimentos da Inteligência iraquiana. As operações terrestres foram baseadas em engodo e guerra de manobra rápida. A manobra em gancho para cercar o Kuwait foi planejada desde o inicio, mas só foi escutado após o reforço de um Corpo blindado chegar. Só em novembro foi decidido cortar o inimigo e destruir. O movimento para o oeste duraria duas semanas e os ataques aéreos deveriam esconder a manobra. Com um só Corpo inicial seria um ataque pelo meio da fronteira do Kuwait. O risco de baixas esperadas era alto com um contra-ataque iraquiano.
Os EUA teve que mover um Corpo de Exército por
As manobras para o gancho a esquerda iniciaram em 17 de janeiro. Tinham que esconder
o movimento dos iraquianos e precisavam da campanha aérea para isso.
No final conseguiram surpresa em relação a direção e intenções
do ataque e o avanço pelo flanco oeste pegou os iraquianos completamente
de surpresa. Os C-130 ajudaram muito o deslocamento como feito no Vietnã.
Levava mais o pessoal do XVIIII Corpo Airborne
de King Fahd para Rafha
a
Os comboios e centros logísticos formados eram alvos bem lucrativos. Os iraquianos tinham poucos UAV para a fazer missões de reconhecimento em uma área tão bem defendida, mas não se sabe o que poderiam fazer com a informação. Um piloto do Iraque que penetrasse a fronteira da Arábia Saudita veria milhas e milhas de comboios indo para oeste e aeronaves C-130 e helicópteros de transporte acima.
Bem a oeste do Iraque, o XVIII Corpo Aéreo atacaria bem dentro do vale do Rio Eufrates com o movimento podendo ser interpretado como o primeiro estágio de um ataque a Bagdá. Na verdade era para bloquear e proteger o flanco do ataque principal do VII Corpo no leste. Também viria do oeste contra a Guarda Republicana e o exército iraquiano. A leste a 1a Divisão de Cavalaria atacaria Wadi al Batin e atacaria primeiro para mostrar que seria a direção principal. Duas Divisões do USMC com a Brigada Tiger do US Army com carros de combate M1 Abrams atacaria em direção a cidade do Kuwait. O ataque teria a intenção de sobrecarregar a estrutura de comando iraquiana que não estavam acostumados a gerenciar tanta informação de uma vez só.
O Poder Aéreo apoiaria o avanço
das tropas evitando que as tropas iraquianas se concentrarem e o CAS seria usado para facilitar o avanço. Os pilotos
foram ordenados a se arriscarem para apoiar as tropas voando mais baixo do
que nas fases anteriores. Inicialmente os pilotos foram ordenados a não
se arriscar pois nenhum alvo valia o valor da
aeronave ou piloto. Após iniciar a ofensiva terrestre as restrições
de altitude de ataque foram diminuídas e até eliminadas se
as tropas em terra estiverem
A outra estratégia era diminuir o poder de luta iraquiano em 50% das tropas. Algumas unidades sofreram até menos. Em fevereiro, a preparação do campo de batalha era a principal missão principal da guerra aérea. Entre os dias 20 fevereiro ao dia 24 (dia D), os comandantes terrestres queriam mais ataques as forças frontais principalmente os alvos imediatamente a frente do avanço. O comandante Schwarzkopf ainda priorizava a Guarda Republicana. Foram nomeados dois mil alvos, mas só atacaram 300 entre as tropas terrestres. No dia 22 de fevereiro iniciaram ataques intensivos para preparar o campo de batalha. No dia 23 de fevereiro, foram responsáveis por 89% das saídas. Mesmo assim não atingiram 50% dos danos esperado.
O efeito cumulativo foi a falta de água, comida e munição
para as tropas. As tropas iraquianas que se renderam logo pediram comida.
No fim da campanha aérea os iraquianos já previam que perderiam
o Kuwait e era até arriscado perder o exército após
a batalha
As unidades de manobra em terra eram excelentes alvos para o bombardeiro em massa tipo "carpet bomb". Estas unidades são efetivas até os membros individuais decidirem que a coesão é necessária ou possível. Os ataques de precisão seriam numerosos e arriscados. O atrito para atacar veículos individuais era efetivo, mas demorava, mas tiveram tempo na Operação Desert Storm. A experiência da Segunda Guerra Mundial já tinha mostrado que o bombardeiro em massa não destruía blindado, mas pode quebrar a coesão das unidades sem destruir. Soldados podem desertar, se render ou não lutar efetivamente.
No fim da guerra, a maioria dos prisioneiros
de guerra cita que o B-
Os iraquianos esperavam ataques aéreos por alguns dias e até uma semana. Com a continuação e intensidade dos ataques passaram a perceber que o fim era certo. O medo da morte por bombas era pequeno, mas o medo estava sempre presente. O efeito do ataque era mais uma combinação dos alvos e intensidade. Aumentou de intensidade durante a guerra, primeiro na Guarda Republicana, e depois na linha de frente com cada um dos nove Kill Box recebendo 100 strikes por dia. Os ataques aéreos impediram as tropas de se moverem ou ficaram sem vontade de manobrar. Sem comunicações, atrito material, e destruição do sistema distribuição, ajudavam a diminuir o moral.
Na campanha terrestre, os desertores mostraram que perderam a vontade de lutar. Os que se renderam em direção as tropas disseram que os que ficaram tinham intenção de se render e foi o que aconteceu. Alguns foram voluntários para dirigir até o campo de prisioneiros. Nenhum tentou fugir.
Guerra Terrestre
O assalto por terra iniciou a 1:00 hora da madrugada de 24 de fevereiro de 1991. Os B-52 atacaram pontos de abertura de brecha nos primeiros dias na linha de frente e depois na área do rio Eufrates. Nos primeiros dois dias da ofensiva terrestre, atacavam mais as concentrações de tropas e equipamentos atrás da FSCL (Fire Support Coordination Line) e a noite mais em profundidade com apoio do JSTARS e FAC(A) (controlador aéreo avançado no ar).
Os franceses atacaram primeiro com
uma missão de reconhecimento a frente da 6a Divisão Blindada
Leve. A Divisão 101 lançou a base avançada Cobra
O XVIII Corpo Aéreo com a 24 Divisão de Infantaria avançou por
último. A meia noite do dia 24/25 atingiu
O USMC no leste, próximo a costa, teriam uma distância menor para cobrir, mas eram defesas mais significativas. Só encontrou um batalhão de tanques e capturou intacta. No fim do dia, atingiu a base de Al Jaber destruindo 31 carros de combate e capturando 3 mil tropas.
Após a batalha de Khafji, os planos de avanço dos fuzileiros
mudaram. Os sauditas ficaram confiantes e queriam avançar pela costa
com o USMC mais a oeste indo direto para o aeroporto do Kuwait. Antes o USMC
cercaria a cidade e os sauditas viriam atrás para combater nas casas
e reconquistar a cidade. Depois receberam um setor próprio para avançar.
Então a tropas tiveram que se mover por
Três batalhões de fuzileiros treinaram para tomar a base aérea de Al Jaber em um assalto aéreo. A simulação em computador mostrou mais de 80% de baixas e foi cancelado. Precisariam de mais de 70 helicópteros e 10% seriam derrubado. Depois teria que esperar reforço até o dia seguinte chegar por terra no eixo principal. As imagem de UAVs mostraram muitas árvores e trincheiras na base o que dificultaria o assalto. O único assalto aéreo do USMC foi de um batalhão no campo de petróleo de Burgan no Kuwait como parte da TF X-ray.
A missão passou a ser abrir uma brecha com dois batalhões para o resto das tropas passarem e segurar os flancos em uma posição de bloqueio. Seria feito por tropa a pé no deserto. Cada lado seria coberto por um batalhão com um buraco no meio para o avanço principal passar. O campo de minas na fronteira era fino, mas os pontos mais finos podiam estar sendo cobertos por artilharia. Era com os EUA fazia nas suas defesas.
O avanço para a posição de bloqueio do USMC foi feito dois dias antes do ataque principal. As tropas que apareciam eram atacadas com artilharia e mísseis TOW. A aviação atacou pesado a frente para o inimigo ficar parado e só olhar para cima. Os OV-10 voavam acima fazendo reconhecimento a frente e chamaria CAS próximo as tropas.
As tropas foram atacadas a noite e pensaram que foram descobertos, mas era um míssil HARM que atacou um radar de contra-bateria. Um helicóptero de guerra psicológica americano quase foi derrubado, mas a unidade Stinger preferiu identificar primeiro antes de disparar.
O avanço foi as 22 horas em tempo frio e as nuvens acima diminuindo
a visão com o NVG a
No avanço principal do USMC a resistência foi pouca e as tropas logo se renderam. Estavam bem armadas e equipadas. Se quisessem poderiam ter dado muito trabalho aos fuzileiros. As tropas mais a retaguarda disparavam nos iraquianos se rendendo e até com morteiros. O FAC em terra enviou um OV-10 para tentar detectar o morteiros pois tinham esta capacidade. Algumas tropas tinham acabado de ser liberadas do Irã em dezembro e foram logo enviadas para a frente de batalha. Receberam armas e roupas novas e foram enviadas para a frente. Se renderam pois queriam é voltar para casa.
O USMC consideraram a tomada do Kuwait bem fácil pois havia cinco Divisões e cinco Brigadas de Forças Especiais direcionada para a costa. Não podiam se movimentar a não ser com ordens de Saddam. Havia uma Brigada no aeroporto do Kuwait. Ao mover para encarar o avanço por terra a guerra já estava praticamente terminada. Na volta para a Arábia Saudita as tropas viam o estrago do avanço com veículos nas laterais da estrada e a estrada toda esburacada pela artilharia. Também viram os lançadores de foguetes Astros destruídos que tanto os incomodavam antes da fase terrestre.
No segundo dia, as tropas do USMC já podiam cercar a cidade do Kuwait e as rotas de fuga. A 101 Divisão estabeleceu uma posições de bloqueio no rio Eufrates a oeste de Nasiriyah na rodovia 8. Foram auxiliados pelos C-130 que lançaram 100 toneladas de comida e água para ajudar os prisioneiros capturados. A leste a 24 Divisão de Infantaria estava em posição para cobrir o flanco do VII Corpo. O terreno molhado atrasou o avanço.
O VII Corpo avançou para o contato.
A aérea a frente até
O USMC teve o avanço atrasado por uma série de contra-ataques. Não precisava ser um avanço rápido ou não daria para cercar com tropas vindas do oeste. O avanço teve muito apoio de CAS dos AV-8B, A-10 e F/A-18.
O dia 25 foi ótimo para voar
devido ao bom tempo. Com as tropas em terra varrendo as posições
de artilharia antiaérea e mísseis SAM, os A-10 teve o trabalho facilitado. De 239 saídas apenas
89 foram consideradas ineficazes. Voavam baixo podendo atacar com o canhão
de
No dia 25, os Iraquianos devem ter acordado para a catástrofe no campo de batalha. Saddam anunciou a retirada geral do Kuwait mais para salvar o seu exército. Tentaram dois bloqueios para cobrir a retirada. No oeste a Guarda Republicana tentaria barrar a coalizão e uma Divisão blindada no leste tentaria barrar o avanço na cidade do Kuwait.
No dia
Na noite do dia 26/27, as forças de bloqueio do Iraque foram completamente destruídas. O VII Corpo destruiu a 12a e 52a Divisão blindada, a maior parte da Divisão Tawakalna e a 48a Divisão de Infantaria com poucas baixas.
O avanço do USMC quebrou a coesão
das defesas ao sul do Kuwait no dia
Os iraquianos esperavam que o avanço
mudasse para uma guerra estática com atrito pesado nos dois lados.
As tropas avançadas dariam alerta e iniciariam o atrito. Atrás
da frente quatro Divisões blindadas contra atacariam para selar a
penetração. Mais atrás dois Corpos fariam um contra-ataque
pesado. Depois seria seguido da Guarda Republicana para o golpe final. Na
prática não tiveram tempo para se concentrar para as ações.
Na verdade a infantaria entrou em colapso logo no começo. As reservas
confrontaram tropas avançando mais rápido do que o esperado.
Não esperavam ataque no oeste e sim do sul percebendo a falha muito
tarde. As táticas de atrasar com trincheiras de petróleo já
tinham sido anuladas pelos F-117 que atacaram as bombas de óleo.
Descrição do avanço
da Coalizão por terra.
Comando e Controle no CAS
O TACS (Tactical Air Control System) deslocado para a Operação Desert Storm apoiaria as tropas de quatro modos: com as ATO (ordens fragmentárias); ações do ASOC (Air Support Operation Center); TACP; e ABCCC. O TACS atua com dois tipos de pedidos de CAS: imediato e pré-planejado, com pedidos para apoiar futuras operações.
O pedido imediato é originado nos níveis mais baixo das tropas ou estrutura de comando até o nível de pelotão ou companhia. O pedido vai para o TACP, depois de validado era passado para o ASOC, e o ASOC dá valor conforme a urgência e plano operacional. O próximo passo pode ter várias rotas. O espaço aéreo pode estar sendo controlado pelo CRC, ABCCC, AWACS, ASOC ou uma combinação. Por exemplo, se o ASOC estiver controlando as aeronaves CAS então simplesmente chama as aeronaves disponíveis e direciona para a área onde o CAS for necessário. Se não tem aeronaves disponíveis então chama o TACC e pede aeronaves disponíveis, podendo ser alerta em terra ou no ar.
Se o ABCCC estiver controlando as aeronaves e o AWACS o espaço aéreo, o ASOC pede aeronaves para o ABCCC. Se tiver aeronave envia e se não pede para o AWACS. Se AWACS também estiver sem aeronaves pede para o TACC. As aeronaves enviadas são indicadas a contatar um FAC em terra ou no ar. O FAC ajuda a identificar os alvos e as tropas amigas.
O CAS pré-planejado é organizado de forma diferente. O pedido se origina na cadeia mais alta de comando. O BCE no TACC prioriza os objetivos das tropas em terra e cria as ATO.
A localização de alvos e controle de saídas além da FSCL era feita por vários meios como o AWACS, ABCCC, JSTARS, Fast FAC e Killer Scout. Os alvos eram áreas de reunião, comboios de estradas, Postos de Comando, artilharia, lançadores de foguetes, e mísseis SSM, além de forças de manobras como blindados e carros de combate. Os UAV foram empregados pela primeira vez em combate sendo usados os Pionner, Pointer e Exdrone.
O JSTARS ajudava a localizando alvos fixos e móveis nos Kill Box e passava as coordenadas para o centro de comando da USAF (ABCCC) e do USMC (DASC). O AWACS e ABCCC controlavam com o C2 as operações nos Kill Box.
Seis C-130 ABCCC operavam no local com um voando em uma órbita próximo a frente de batalha. A aeronave fazia Comando e Controle para as missões de Apoio Aéreo Aproximado e Interdição do Campo de Batalha (CAS/BAI). O ABCCC controlava o trafego entre os Kill Box, e controlava a quantidade e posição das aeronaves na frente de batalha.
Os AWACS ajudavam com conselhos, alertas de ameaças, chamava escolta de supressão de defesas e patrulhas de combate aéreo se necessário, passava frequência dos FAC, e direcionava para o REVO. Os E-3 orbitavam por 12 horas mais 2-3 horas para ir ou vir para a base. O Estado Maior do Airborne Command Element (ACE) ficava no AWACS. O ACE tomava decisões importantes como quem vai reabastecer primeiro se tem muitos caças para fazer REVO e escolhe a prioridade e quem vai para outra aeronave REVO.
Imagem da tela do radar
do JSTARS mostrando alvos móveis. A imagem acima é da fuga
das tropas iraquianas do KTO, chamada de "a mãe de todas as fugas",
depois que Saddam afirmou que a batalha pelo Kuwait seria a "mãe de
todas as batalhas".
A FSCL (Fire Support Coordination Line) foi usada para coordenar fogos. O AWACS e ABCCC coordenava o fluxo de informações do JSTARS. O ASOC controlava a informações com o FAC indicando onde havia tropas amigas e inimigas. Em uma ocasião um F-16 Killer Scout notificou o ASOC do XVIII Corpo Aéreo de uma formação blindado próximo a base aérea de Jaliba. O ASOC identificou como sendo a 24a Divisão de Infantaria. Os caças chegando para o ataque logo foram alertados que os alvos maravilhosos abaixo eram amigos.
A FSCL foi movida sem referencia ao comandante aéreo em várias ocasiões como próximo a Basra e no norte do rio Eufrates. No caso do Eufrates, o US Army planejava realizar incursões de helicópteros Apache contra alvos em Hawar al Hammar e moveram a FSCL para poder atacar. Estavam tentando evitar serem controlados pela USAF. O resultado foi atrapalhar o ataques da USAF e US Navy no norte do Eufrates e rodovias no local a não ser com FAC(A), mas estavam todos concentrados nas missões de CAS no KTO. Mas o mau tempo atrapalharia mesmo se estivessem disponíveis. O TACC conseguiu convencer o alto comando das forçar a mover a FSCL para trás. Demorou 15 horas e enquanto isso os ataques com os Apaches contra veículos fugindo foram poucos.
Movimento da FSCL a
frente do avanço do USMC entre os dias 24 a 26 de fevereiro. Os
pontos são alvos atacados pelas aeronaves do USMC.
Com poucos episódios de baixas
amigas os episódios de fogo amigo puderam ser analisados
A coordenação ar-terra próximo das linhas em CAS era feito pelos FAC para evitar fogo amigo. Com um FAC no ar preferiam que o inimigo escapasse a arriscar fogo amigo. Em terra é não atacar se tiver qualquer dúvida que seja amigo ou inimigo. Mesmo assim ocorreram episódios de fratricídio. De 247 mortes em batalha na Operação Desert Storm, 35 foram por fogo amigo. O fogo ar-solo foi responsável por 11 perdas. Estes 4,5% pode ser baixo, mas seria ainda menor se as tropas iraquianas fossem mais eficientes.
A maior perda foi um blindado Warrior britânico
atingido por um A-10 matando sete tropas. Era uma aeronave especializada
Os fuzileiros perderam 24 homens sendo metade por fogo amigo. No Vietnã podiam perder mais que isso em um pelotão emboscado na fronteira com o Vietnã do Norte.
Foram dois blindados atacados por engano, mas a aviação atacou cerca de 10 mil veículos inimigos. Foram mais de 45 mil ataques próximo as tropas com pouco fogo amigo. A maioria ocorreu a noite quando é mais difícil identificar os alvos. No ar foram mais de três mil saídas ar-ar sem fratricídio.
A frase "fogo amigo" é o termo mais sério no vocabulário do CAS. Desde o primeiro dia de treinamento os pilotos aprendem o conceito de fratricídio como sendo a maior falha da missão. Mesmo assim erros são cometidos. O "V" invertido pintado nos veículos funcionava para identificação terra x terra, mas não ajudou os pilotos por ser difícil de ver do ar. A área da Operação Desert Storm era relativamente plana e sem vegetação para ocultar alvos ao contrario de alvos na Europa, Bálcãs e Coréia do norte. Os veículos podiam ser facilmente detectados. Em contato com tropas amigas pode ser difícil saber quem está de que lado.
O CAS noturno era limitado ao uso de bombas de queda livre disparadas paralela a frente, para diminuir o risco de fogo amigo. O míssil
Maverick era disparado a
O uso de FAC em terra foi uma das
técnicas para evitar fratricídio no Golfo. Criaram zonas onde
os caças só atacavam com controle
de FAC
Os FAC tinham outras funções além de evitar fogo amigo. No planejamento das operações o FAC orientava sobre o uso do CAS. Podia sugerir chamar helicópteros para acompanhar as patrulhas, avanços e fazer vigilância, ou indicar se teriam disponibilidade de CAS de aeronaves. Todo batalhão do USMC tinha um capitão que era um FAC. Antes da operação treinaram SIMCAS (simulated CAS) com os F/A-18 e Harrier. Os FAC tinham disponibilidade de GPS, o que era raro na época e muito útil no deserto.
O rádio
dos FAC do USMC não tinha salto frequência Have Quick como os da
USAF. O Have Quick
muda de frequência automaticamente evitando o inimigo trancar e jamear. Já o rádio criptografado leva 2-3 segundos atrasando as transmissões
o que podia ser vital pois era quando os caça
mergulhavam e não dava tempo para cancelar. Então não
usavam rádio criptografado no final do
ataque.
Push CAS
Para os pilotos, uma guerra curta duraria 3-4 semanas. Esperavam pelo menos duas semanas de guerra. Esperavam rendição em massa devido a AI e o moral baixo. Alguns esperavam que durasse mais, pensando que Saddam queria atritar para causar muitas baixas e vencer pelo cansaço. Outros esperavam que durasse até seis meses. Esperavam fanatismo religioso. Alguns queriam destruir os iraquianos pelo ar por muito tempo, mas tropas em terra estavam impacientes. Já os iraquianos estavam esperando apenas a oportunidade para se render. Os oficiais tiraram tudo de branco dos soldados, mas os soldados guardaram os pára-quedas dos flares do SUU-2 e esconderam.
Antes da guerra terrestre, os pilotos brifados nas missões de CAS. Os F-16 atacariam mais o segundo escalão, ainda como kill zones com apoio dos Pointer. Os A-10 trabalhariam mais com o US Army.
A ofensiva terrestre ocorreu entre
os dias
As ATO controlavam e coordenavam o fluxo de missões aéreas. A ATO era responsável por evitar conflito de trafego aéreo, evitar fratricídio no ar e coordenava a fase estratégica, mas para os comandantes em terra as ATO não foram usadas devido a demora de 72 horas no ciclo de decisão, não podendo ser a resposta a sua necessidade na fase de assalto e preparação. Então criaram a tática "push flow" para resolver o problema.
A tática "push CAS" criaria as saídas CAS desejadas em
um ambiente rico
O USMC também realizou seu próprio
"Push CAS". A 2a MAW iniciou as operações
em 22 de fevereiro, dois dias antes do assalto em terra, quando foi iniciada
a preparação para a penetração no Kuwait. As
aeronaves decolavam em intervalos previsíveis, sem alvo especifico
ou missão. Checavam com o TACC e passava para o DASC. Após
checar com o DASC iam para o empilhamento primário esperando uma
missão de CAS. Se não aparecesse um alvo em 7 minutos de dia
e 15 minutos a noite, eram passados para o
F/A-18 Fast FAC para fazer Deep Air Support.
Locais de empilhamentos das
aeronaves de CAS. O empilhamento leste foi mais usado pela US Navy e enquanto a USAF era empilhada mais para
oeste.
No dia 24 de fevereiro, foram realizadas 550 saídas da USAF e USMC com os A-10, AV-8B e F/A-18 nas missões de CAS. As aeronaves da USAF voaram 381 saídas de AI e 70 de CAS. O USMC adicionou 46 saídas de interdição aérea e 28 de CAS. Foram definidas como CAS por serem próximas a fronteira da Arábia Saudita e não apoiaram tropas engajadas com os iraquianos. As aeronaves da US Navy e outros países não fizeram CAS. As aeronaves também tinham apoio de aeronaves de guerra eletrônica, jameando radares de vigilância, contra-bateria e radar de busca das baterias de mísseis SAM.
No dia 24, uma saída típica era os Jaguar atacando a base aérea de As Salman, os F-16 atacando a base aérea de Al Busayyah, e os A-4 atacando artilharia na área norte.
Foi planejado
50 saídas por hora para uma frente de
A maioria das aeronaves tinha alvo ao decolar e outros seriam enviadas para o sistema "push CAS", mas sem alvo. As saídas sem alvo de CAS eram direcionadas pelo ABCCC para realizar missões AI. As aeronaves iam para a área sem alvo definido e recebiam um alvo do JSTARS, Killer Scout ou F/A-18D. A tática facilitou o planejamento podendo ajustar a situação tática ainda no ar.
A ofensiva em terra teve poucas oportunidades para as missões de CAS. Os alvos eram menos que o esperado pois os iraquianos se renderam em grande quantidade. As saídas CAS reais foram poucas. Foi citado como 500 por dia nas ATO, mas nos dados do USMC foram 14% dessas saídas. Já na primeira manhã os FAC em terra estavam mandando as aeronaves voltarem para o TACC por não serem necessárias e várias voltaram para a base com armas.
As aeronaves de CAS primário eram os A-10 e AV-8B. Os A-10 foram 316 de 909 sadias ou 35% como disparando bombas. Os AV-8B foram 143 sem disparos e 131 com disparo.
O mau tempo e a fumaça dos oleodutos atrapalhou o disparo visual e atrapalhava a coordenação. O avanço foi rápido assim como a mudança do posicionamento da FSCL e as áreas de interdição também mudavam rápido. A navegação no deserto era difícil e criava mais riscos. Foram muitas operações noturnas onde não ocorreria CAS como já planejado. Ficou difícil distinguir as tropas amigas das inimigas e o CAS ficou perigoso.
No primeiro dia o mau tempo atrapalhou. Voando abaixo as nuvens facilitavam ver a silueta pelos operadores da artilharia antiaérea e os MANPADS viraram uma ameaça real. Foram quatro baixas no primeiro dia.
A resistência foi fraca e com pouca oposição foram gerados poucos alvos com poucos episódios de TIC (tropas em contato). Sem muita resistência no avanço o CAS teve papel periférico na guerra. Todas as forças iraquianas caíram rápido, geralmente sem resistência o com resistência leve. A não ser pouca resistência determinada, como em duas na área do USMC e vários na frente do US Army como a Guarda Republicana, foram poucas onde tropas em terra não deram conta. As tropas em contato foram poucos para mostrar como o CAS era eficiente. O avanço em terra foi tão rápido que os FAC em terra geralmente se recusavam a liberar os ataques devido ao risco de fratricídio. Os pilotos de Apache citam que quando um blindado era atingido os outros eram abandonados pela tripulação que fugia. Na maioria dos engajamento contra blindados os iraquianos estavam parados e não atiravam.
As saídas foram bem mais que o necessário e iam para alvos alternativos a frente do avanço. Foram poucas saídas de CAS reais e o maior estrago foi contra as tropas de reserva e fugindo. A rodovia da morte virou um gargalo do trafego na fuga.
No total foram realizados 23.400 ataques
diretos contra as forças iraquianas no KTO. Desse total, 1.050 da
USAF e 750 do USMC foram em apoio a forças
da coalizão avançando
O US Army usada o CAS diferente do USMC. O CAS atuavam
O US Army pediu pouco apoio aéreo aproximado. Preferiam
usar o poder de fogo orgânico como artilharia, helicópteros
e carros de combate M-1 Abrams. Os helicópteros
de ataque do US Army e USMC também fizeram
CAS. Os AH-64 fizeram incursões além da fronteira uma semana
antes dos combates em terra, de até
Os helicópteros viram ação junto com as tropas em frente e de forma independente em ataques profundidade atrás das linhas, principalmente no XVIII Corpo. Foram usados mais em teto baixo e fumaça. Na área mais restrita do USMC atuavam bem próximo as tropas avançando. Foram usadas contra tropas se retirando.
O CAS não
foi considerado essencial para cumprir a missão pois o US Army tinha muita artilharia. Já o
USMC investiu muito no CAS e precisava pois
tinha menos poder de fogo orgânico, mas a resistência foi pouca
e não deu para testar o sistema como queriam.
Interdição Aérea na Fase IV
A maior parte das saídas no KTO durante o avanço em terra ainda foi de interdição aérea. O mau tempo impedia a maioria das saídas de CAS então foram desviadas para AI evitando que os iraquianos se movessem, enviassem suprimentos, e atacando postos de comando, estradas e pontes. A noite os Kill Box era atacados pelos F-111, F-15E, A-6 e F-16 com LANTIRN (dois esquadrões) atacando mais ao norte. Os Tornados e F-117 continuaram atacando alvos estratégicos. Os Tornados atacaram bases aéreas e a força na Turquia também atacou alvos estratégicos.
A Interdição Aérea realizada na campanha terrestre foi em mau tempo, com mudança de alvos rapidamente, assim como prioridade de alvos. A área de operação diminuiu com o avanço e os ataques logo saíram do KTO. Foram duas fases, a primeira com o inicio da guerra em terra em 25 de fevereiro atacando as Divisões de reserva e a Guarda Republicana para evitar que se movimentassem. A segunda fase iniciou após o reconhecimento indicar a fuga em massa das tropas do Iraque fim do dia 25 fevereiro. Então o foco até o fim da guerra era perseguir e destruir a força retraindo.
A interdição aérea foi considerada efetiva pois as tropas se concentraram para reagir e fugir e se tornaram alvos lucrativos. Inicialmente atacariam a contra-ofensiva, mas como estavam fugindo a aviação se concentrou na fuga. Os choke points na fuga foram as estrada saindo do Kuwait e outra era Basra onde as pontes estavam derrubadas.
As forças mais atacadas estavam
mais ao sul enquanto as mais ao norte tinham mais chances de fugirem intactas.
Os choke point era
as montanhas de Mutla a oeste da cidade do Kuwait
e a estrada para Basra com vários choke point naturais. Os
choke point criavam
várias milhas de trafego engarrafado fácil de ser atacado
e virou rodovia da morte nos noticiários. Estimado mais de 1.400
veículos destruídos, mas encontraram apenas 28 blindados entre
eles. Encontraram
Foi na fase de movimento da Guarda
Republicana que sofreram o maior dano
A ponte
Na guerra terrestre, os F-15E fizeram AI nos Kill Box e road rece, cortando os suprimentos e evitando a fuga dos blindados. Na terceira noite foi uma fuga em massa. Com mau tempo, chamaram os F-15E e pegaram os pilotos que pareciam bons para a missão. Os A-6E e os F-111 não conseguiram voar por baixo e os F-16 atacaram coordenadas. Se as tropas iraquianas fugissem e se dispersassem na região do Eufrates, a guerra podia durar mais duas semanas.
Os F-15E foram em duplas, um esperava e outro fazia rnoad recce. Viam muitos alvos com luzes acessas, como os caminhões alinhados. Um atacou uma intercessão para criar um engarrafamento, para poder atacar uma maior concentração. Os motoristas desligavam e depois religaram as luzes para se movimentar. Havia muita artilharia antiaérea, mas mesmo assim conseguiam disparar visual. Voavam baixo até 3 mil pés. Depois pararam com medo de serem punidos, mas foram ordenados a arriscar. Outros nem puderam "mapear" o local devido a chuva. Dispararam em coordenadas do INS e depois o radar não funcionava devido a muitos retornos de metal. Disparavam string de 12 CBU-87 em 800 metros de estrada.
Após a invasão terrestre, os F-15E tinham kill box para atacar artilharia e concentração de tropas. Em mal tempo voavam baixo, armados com bombas em cacho, contra comboios fugindo do KTO com o JSTARS guiando. Voavam a menos de três mil pés, dentro do alcance da artilharia antiaérea e mísseis portáteis. A tatica de atacar primeiro e o ultimo para parar o comboio.
Rodovia da Morte.
Os iraquianos eram bem vulneráveis se movendo, de dia ou a noite, comparado com as tropas entrincheiradas. O
JSTARS identificava a trilha de colunas atacando ou retirando, e os caças
com munição guiada podia atacar os alvos. Veículos
fora de abrigos ou se momento eram susceptíveis a mais armas como
canhões e minas aéreas. O sucesso contra as forças móveis
foi maior que contra as forças abrigadas, camufladas ou com outras
medidas de defesa passiva.
Ataques de Interdição
entre os dias 26 a 27 de fevereiro. Os retângulos indicam as áreas
com grande concentração de ataques. As saídas dos A-10
e AV-8B não estão incluídas.
Raid de Artilharia
O USMC temia muito a artilharia do
Iraque por ter maior alcance que as suas. As tropas do USMC foram atacadas
por foguetes de 300mm do lançador ASTROS.
Não esperavam que a artilharia fosse até Khafji. No primeiro ataque, os foguetes atingiram
a posição a cerca de 1km de distância
a noite. Alguns viram os foguetes caindo sendo cerca de
A artilharia iraquiana era considerada efetiva, sendo o alvo prioritário, seguido de carros de combate, blindados e pessoal. Esperavam que os iraquianos concentrassem sua artilharia e até usariam armas químicas. Estudaram o padrão de ação contra o Irã quando usavam táticas de pegar tropas iranianas em ciladas e confinar em "fire-shacks", onde milhares morriam. A coalizão sabia que tinham mais de 1.200 peças a frente dos fuzileiros. Estudaram a posição e parecia que queriam armar ciladas em duas fire-sack durante o avanço. O fogo na área já tinha sido pré-plotado ou pré-disparado e seria bem rápido. Sabiam que a aviação não daria conta de atacar tudo então iniciaram emboscadas de armas combinadas para derrotar a artilharia iraquiana.
Os raids
de artilharia iniciaram na noite de 20-21 de janeiro. Provocariam a reação
nas forças iraquianas e os atacariam até sair das posições
fortificadas e retornar fogo. Radares contra-baterias cobririam a até
As baterias moveriam a 20-
Os raids de artilharia foram usados para engodo, mantendo os iraquianos fora do foco e testando a resposta iraquiana. O USMC aprendeu que respondiam ao fogo se atacados e era fogo sem precisão. Então a artilharia do USMC avançava e atirava. Os radares, Fast FAC e os caças esperavam o fogo de retorno, localizavam e atacavam. Os prisioneiros citam que o fogo de contra-bateria era tão preciso que disparavam e logo se escondiam esperando o fogo de precisão. Com o avanço continuaram a usar esta tática, mas diminuiu de necessidade.
Os radares contra-bateria do USMC estavam ligados direto com os F/A-18D FastFAC. No inicio da guerra terrestre, entre 6:00 e 14:00h do dia 24 de fevereiro, foram detectados 42 canhões iraquianos disparando sendo que 24 foram atacados pela própria artilharia do USMC e o resto pelos Harrier guiados pelos FastFAC.
2009-2013 ©Sistemas de Armas
Site criado e mantido por Fábio Castro
Opinião |
Fórum - Dê a sua opinião
sobre os assuntos mostrados no Sistemas de Armas
Assine a lista para receber informações
sobre atualizações e participar das discussões enviando
um email
em branco para sistemasarmas-subscribe@yahoogrupos.com.br