| Outras Opções |
O Su-32 é apenas a materialização de um conceito de aeronave de reconhecimento e ataque marítimo baseada em terra. Outras opções de plataformas aéreas podem ser estudadas. Como exemplos, temos aeronaves novas, como outros membros da família Flanker, como o Su-30, o Su-35 e o Su-33 embarcado, e aeronaves usadas, como o Su-24M, Tornado IDS, F-111, F-15E e A-6 Intruder.
A FAB poderá colocar o Su-35 em serviço como aeronave de interceptação e ataque para o Projeto FX. A decisão será tomada em março. O Su-35 não tem as mesmas capacidades do Su-32 em termos de conforto e proteção, mas tem desempenho e capacidades de alcance e cargas quase similar. O uso do Su-35 para o PX, no caso a versão biposto Su-35UB fabricado pela KnAAPO e equivalente ao Su-30MK da IAPO, traria padronização da frota e não apenas de alguns itens em comuns entre o FX e o PX. Isso aconteceria caso o Flanker entrasse em operação nos dois programas.
O Su-35 balancearia a capacidade do Flanker para a arena ar-ar em prejuízo, não tão grande, para a arena ar-solo, ao contrário do Su-32.
A MB pretende manter uma aviação embarcada e o Flanker poderá ser um dos concorrentes. O Su-33 poderia ser um dos concorrentes para substituir os AF-1 e traria vantagens no caso do NAe, ou NAes, estiver sem condições de operar. A versão biposta Su-33UB do Flanker naval tem a mesma cabine lado a lado do Su-32. Até mesmo o Rafale será usado como plataforma embarcada para defesa aérea, ataque e vigilância. Na última missão, ele substituirá o Alizé.
O SU-33KUB é uma
aeronave embarcada que combina a configuração do Su-33
com
a cabine dupla do Su-32. É usada para ataque contra alvos de
superfície,
patrulha de combate aéreo (PAC) e treinamento avançado.
Ela
pode atuar como aeronave líder para outros Su-33 e servir de
avião
cisterna com o sistema de transferência de combustível em
vôo UPAZ. Tem várias melhorias em relação
aos
Su-33 monopostos, como o aumento da área de canards e
profundores
e aumento da envergadura das asas. As aeronaves acima estão com
as cores da MB e da FAB.
Uma opção de baixo custo é adquirir aeronaves de segunda mão para cumprir a missão do Su-32. Uma versão modernizada do Su-24 (versão MK) manteria a maior parte da capacidade ofensiva com perda significativa da capacidade ar-ar. Aeronaves de origem americana como o F-15E Strike Eagle, F-111 Ardvark e A-6E Intruder poderiam ter limitações políticas para serem adquiridas. O F-15E é muito caro e não tem aeronaves de segunda mão disponíveis.
Os Tornado IDS alemãs de segunda mão já estão disponíveis para venda e sem limitações políticas, mas com desempenho inferior às outras aeronaves em relação ao alcance.
Dados técnicos:
