DINASSAUT - A Experiência Francesa na Indochina
Durante a Segunda Guerra Mundial o Japão ocupou grande parte das colônias européias do Sudeste Asiático.
A colônia francesa da Indochina, depois chamada de Vietnã, foi dividida ao meio pelo paralelo 16 segundo a Conferência de Potsdan de julho de 1945. As tropas japonesas ao norte do paralelo se entregaram ao exército chinês de Chiang Kaishek e as tropas ao sul se renderam a tropas inglesas. Os movimentos nacionalistas, contrários a colonização estrangeira, logo iniciaram suas ações.
No dia 2 de setembro de 1945, dia da vitória, tropas nacionalistas vietnamitas (Vietminh) de Ho Chi Minh tomavam Hanói e proclamaram a república Democrática do Vietnã do Norte. Também iniciaram a luta no sul. Os ingleses logo iniciaram o contra-ataque e retomaram o território.
As tropas britânicas deixaram o Vietnã em março de 1946, passando a França a retomar o seu papel de colonizador. Assim iniciou uma longa história de lutas coloniais no país.
A França usou as águas do Delta do Mekong e Rio Vermelho para conquistar a Indochina no século XIX. Agora teve que voltou após a Segunda Guerra Mundial e acabou tendo que lutar um guerra colonial para controlar o pais entre 1946 e 1954. Inicialmente os franceses usaram táticas militares convencionais e operações ribeirinhas improvisadas, mas nos próximos nove anos desenvolveu uma grande força ribeirinha.
A luta principal foi no norte, em Tonkin, no delta formado delos rios Vermelho, Negro e Claro que eram estradas naturais. No Sul, na Cochinchina, o conflito foi no Delta do Mekong, Bassac, Dong Nai, Saigon e Vain Co onde vários rios eram conectados por canais estreitos. A maior parte do trafego era por rios (estimado em 90%). As estradas eram geralmente cortadas pelo inimigo. Isto fez o uso dos rios ser uma opção bem atrativa. Estas características dificultavam o uso de forças convencionais.
Rios da Indochina.
Uma abordagem estudada era usar tropas aerotransportada e uso de pára-quedistas. A quantidade estava limitada a dois batalhões e por isto não era a melhor resposta.
Desde o inicio da campanha foram organizadas unidades ribeirinhas usando embarcações americana e outros navios produzidos localmente e deixadas pelos japoneses. Inicialmente foram formadas flotilhas nas cidades ocupadas após o fim da Guerra. Estas embarcações foram modificadas e blindadas e eram agrupadas em flotilhas a partir de 1946 e foi feito a divisão entre forças do exercito e marinha.
Em 1947, as forças navais tornaram-se grupos de combate anfíbio, e organizados em "Divisions navales d'assaut" ou Dinassaut que desenvolveram táticas e equipamentos para guerra ribeirinha.
As unidades ribeirinhas, ou de águas marrons, foram usadas para transporte, logística, escoltas e combate, em vários tipos de embaraços e organizações.
Entre 1947 a 1949 foram formadas 10 Dinassaut. Cada Dinassaut operava as seguintes embarcações:
- Navio de comando comando e apoio de fogo - 1 LCI ou LSSL
- Transporte - 1 LCT
- Transporte - 2 LCM
- Patrulha e apoio - 4 LCVP (dois de cada ou LCA)
- Patrulha e ligação - 1 LCVP ou LCA
As Dinassaut também usava outros embarcações como patrulheiros de portos.
A flotilha pode transportar e desembarcar uma força do tamanho de batalhão, dar apoio de fogo e controle de águas vicinais. Também realizava patrulha, incursões e apoio. As tropas embarcadas tiveram treinamento extra para operações ribeirinhas.
| Tipo | 12/46 | 10/47 | 6/48 | 12/48 | 6/49 | 12/50 | 12/51 | 12/52 | 12/53 |
| LCT Mk.4 |
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| LCT (6) |
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| LCI |
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| LSIL |
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| LCG |
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| LSSL |
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| LCM Monitor |
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| LCM Comando |
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| LCM 3 & LCM 6 |
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| LCM Mk.1 |
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| LCVP & EA (após 1950) |
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| LCA |
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| LCS(M) |
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| VP |
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| MFV |
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| YTL |
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| Balsa blindada |
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| Junco armado |
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Um comboio francês típico no Vietnã no Norte. As operações era comandadas pela marinha com a flotilha deslocando em coluna. Os varredores de minas iam na frente, seguidas das embarcações de apoio de fogo. As embarcações de transporte iam no meio e as de comando no final. O grupo de abertura era composto de um 1 LCM Monitor (guia), seguido de três seções de varredores (6 embarcações), um varredor de reposição, um navio de apoio ( 1 LSIL), embarcações de transporte( 1-2 LSM), um navio de apoio no centro do comboio, uma embarcação de comando e apoio (1 LSIL ou LSSL - comandante da força).
Quando há apenas um navio de apoio, ele lidera e é o centro de comando. Quando há dois navios de apoio, o navio de comando fica na retaguarda, quando há três, o navio de comando fica no meio. O navio de comando da frente pode ser um LSSL, um LCT armado ou uma seção de dois LCM Monitor. As vezes as embarcações de transporte ficam em duas colunas.
Esquema de Desembarque.
Quando atacada, a flotilha tenta forçar passagem com "bola de fogo", ou o maior volume possível de fogo direto na posição inimiga. Em caso de suspeita de emboscada, é feito assalto direto na posição inimiga, mas eram raros.
Também era realizado bombardeiro de preparação de desembarque. Depois de segurar a posição é desembarcado o resto das tropas. A força naval protege os flancos, dava apoio de fogo, e patrulha próximo da área de operação para segurança. Algumas embarcações eram usadas para apoio logístico.
As estatísticas mostraram que perdas de navios ancorados eram maiores que em movimento. Os ataques do Vietminh eram planejados. Usavam mergulhadores, minas, artilharia e morteiros, e as vezes desembarque. As contramedidas eram redes, atiravam em tudo que flutuava, patrulhas, ataques com granadas irregulares contra água e luzes na entrada de ancoradouros.
Os ataques de morteiro e artilharia eram efetivos, e retiravam as forças para evitar novos ataque. As vezes mudavam de ancoradouro aleatoriamente para evitar ataque planejados.
As embarcações ribeirinhas eram raramente empregada em operações costeiras por terem pior condições marinheiras e levarem menos carga devido a blindagem extra.
No fim da campanha o Vietminh concentrou forças, as flotilha se mostraram inadequada e foram organizadas forças tarefas de varias flotilhas, reforçadas por transporte de tropas adicionais.
Após o conflito um estudo concluiu que o material era adequado, mas precisada de armas melhores. As técnicas também eram adequadas, mas as embarcações eram vulneráveis na defesa de base e susceptíveis as minas. A relação de baixas era boa no exército e marinha. A pratica mostrou que era necessário agrupar as mesmas tropas com a mesma divisão naval. As tropas eram muito dispersas ao invés de concentrar.
As Dinassaut nunca conseguiram surpresa tática devido a sua exposição. As embarcações eram muito visíveis e barulhentas, mas conseguiam surpresa estratégica. O Vietminh fazia emboscadas nos rios ou detonava minas.
Em 1950, os franceses iniciaram o treinamento da Marinha do Vietnã do Sul. Em 1954 já tinham quatro Dinassauts que depois foram chamados River Assalt Groups (RAG), mais três caça-minas e três LCU.
Embarcações Ribeirinhas Francesas
LCT Mk.4 (Landing Craft Tank, Mark 4)
O LCT Mk.4 era uma embarcação de desembarque grande de construção britânica. Era o burro de carga das forças ribeirinhas e usada constantemente, principalmente em Tonkin. Também chamada de LCT alongado como oposto ao LCT-6 encurtado americano. Transportava tropas, veículos e suprimentos nas operações principais ou material de construção para postos avançados. Era armado com dois canhões Oerlikon 20mm aumentado para um Boford 40mm, três canhões de 20mm e um morteiro 81mm. No fim da guerra o LCT 9069 já estava armado com dois canhões de 75mm, dois de 40mm, dois de 20mm, 2 metralhadoras .50 e um morteiro de 120mm.
Dados Técnicos
Deslocamento : 250 toneladas
Comprimento : 51,1 m
Largura : 11,8 m
Calado : 1,5 m
Propulsão : 2 Paxmann-Ricardo 500 hp diesel
Velocidade : 8 knots
Alcance cruzeiro : 1100 nm a 8 knots
Tripulação : 16
Armamento : ver texto
Capacidade: um batalhão de infantaria, nove carros de combate
médios, doze caminhões ou 350 t de material
